En esta nueva entrega de nuestro podcast “Hecho en Casa”, realizamos una exploración técnica, histórica y jurídica de la licitación pública que transformó el sistema portuario panameño. Un análisis riguroso que cuestiona la narrativa dominante en torno al caso de Panama Ports Company (PPC) y propone una lectura más amplia del contexto en que se gestó el acuerdo original.
Un sismo jurídico
La reciente declaración de inconstitucionalidad emitida por la Corte Suprema de Justicia el 29 de enero de 2026 marca un punto de inflexión en la discusión sobre seguridad jurídica en Panamá.
Al anular la Ley 5 de 1997, sus adendas y la prórroga automática otorgada en 2021, el fallo sostiene que el contrato concedió privilegios desproporcionados y no cumplió adecuadamente con el interés público.
Pero la pregunta clave es: ¿se está evaluando la historia completa?
Regreso al origen: la sala de decisiones
Para comprender el presente, volvemos a la génesis del proyecto con los protagonistas del proceso de modernización del Estado panameño.
En este panel de alto nivel participan:
- Dr. Ernesto Pérez Balladares, expresidente de la República.
- Dr. Jorge Eduardo Ritter, excanciller, exministro de Asuntos del Canal, y primer presidente de la Junta Directiva de la ACP.
- Lic. Olmedo Miranda, exministro de la Presidencia /exministro de Hacienda y Tesoro.
- Dr. Fernando Aramburú Porras, exministro de Economía y Finanzas / exdirector general del IRHE / exgerente general de Petroterminal.
Desde sus vivencias, ellos analizan los fundamentos técnicos que justificaron el acuerdo original y señalan el momento preciso en que, según su visión, la ejecución contractual comenzó a desviarse de los objetivos pactados.
El contexto que muchos olvidan
El debate también aborda un elemento frecuentemente omitido en la conversación pública: el escenario crítico que enfrentaba el país hace tres décadas.
En el umbral de la reversión del Canal, Panamá necesitaba rescatar infraestructuras obsoletas, atraer inversión y posicionarse estratégicamente en el comercio marítimo internacional. En ese contexto, la concesión portuaria no fue solo un contrato, sino una apuesta estructural de desarrollo.
En el episodio contrastamos las expectativas logísticas y económicas de finales de los años noventa con las implicaciones que el reciente fallo proyecta sobre la seguridad jurídica, la inversión extranjera y la reputación país.
Las preguntas de fondo
- ¿Fue una cesión de soberanía o una jugada estratégica de desarrollo?
- ¿En qué momento PPC incumplió reiteradamente sus obligaciones?
- ¿Quién permitió que el contrato se apartara de sus objetivos iniciales y qué autoridades incumplieron con su deber de supervisar y hacer cumplir las obligaciones pactadas?
Te invitamos a ver el episodio completo disponible a continuación y formar tu propio criterio sobre uno de los debates más trascendentales para el futuro institucional y económico de Panamá. Si al finalizar deseas ampliar tu comprensión sobre la cronología de las concesiones portuarias, haz clic aquí para acceder a un artículo que desarrolla el tema.